「いきなりバッテリー不具合になり充電が出来なくなり…」米電気自動車（EV）テスラのバッテリー交換で約230万円（見積り）を請求されたという日本人オーナーの投稿が大きな話題になっている。「デカすぎる出費」と衝撃が走ったが、いったいどんな状況だったのか。投稿した藤井マシュー（@mashu0504）さんに愛車の“その後”も含めて聞いた。
「テスラのバッテリー交換
約230万の請求きました認定中古車購入して3年たち車検も受けて何も問題なく乗ってましたが
いきなりバッテリー不具合になり
充電が出来なくなり
230万払って交換するしか方法がないと言われてます笑テスラの中古検討中の方
注意が必要です！」16日、藤井さんが投稿すると、ネット上は騒然。約150万件の閲覧回数を記録し、「デカすぎる出費」「ヒョイって払える修理代じゃない」「桁が違うな、、、」「車買えるやん….」などの声が次々と寄せられた。
藤井さんが中古のテスラ・モデルS P85を購入したのは、2019年10月だった。価格は諸経費込みで、約620万円だった。3年8か月、大切に乗り続けてきたが、ある日、「バッテリーの充電容量が低下しています」のアラートが表示される不具合に見舞われた。
充電が減ってきたため、充電しようとしたが、全くできない。「おかしいなと思い、テスラのサービスにメールで連絡したところ、返答が『バッテリー不具合のため、230万で直せます。バッテリー注文してもよろしいですか？』といきなり来まして」
(略)さらに、「サービスに電話すると、保証も切れているので直すか売るかしかない、と言われました」。藤井さんは天を仰いだ。保証については、「初年度登録から8年もしくは距離なので私の車は2014年なので切れてしまっています。認定中古車は2年保証なのでそちらも切れているので自費になるとのことです」と説明を受けた。
2: 通りすがりのコメンテータ わかってて買ったんやろ？
7: 通りすがりのコメンテータ 電気自動車を中古で買う時点でアカン
55: 通りすがりのコメンテータ >>7 中古だったとしても、バッテリーよわよわすぎる。 初期プリウスのバッテリーなんか今でもめっちゃ元気らしい 内燃機関だったらこんなことならんかった。
13: 通りすがりのコメンテータたかが4年弱でバッテリーやられるもんに620万
44: 通りすがりのコメンテータ ねえ、数年で使い物にならなくなるクルマって本当にエコなの？ 環境に優しいの？
そこの駐車場には、EV（電気自動車）の増加もあり「急速充電設備」が完備されているのだが、3連休の最終日である7月17日の昼に「現在、機械内高温異常のため充電不可です。ご不便をお掛け致します。時間が経つと復旧しますが、本日は気温が高くどれ位とは言えません。申し訳ないです。」の張り紙があった。「その日の気温は33度くらいだったと思います。昼ごろにエラー表示が出まして、使えなくなりました。2022年でしたか、同じような状態になった記憶があります。それ以来ですね。
常連の観光客さんが充電できなくて困っておられましたが、まだ（電気残量に）余裕があったようで、富士吉田市まで行かれて充電されたようです」（「道の駅 どうし」の関係者）
この充電設備は道志村役場が管理しているという。担当者に話を聞いた。
「充電器の内部温度は、40度になっていたようです。温度が下がり、15時には復旧したとの報告を受けております。原因は暑さにあると思うのですが、平成20（2008）年に導入した機械なので、老朽化も関係しているのかなと考えています」
ならばメンテナンスを……となるのだが、じつはメーカーが倒産していて、それもままならないのだという。道志村役場は「夏休みも近いことですし、メンテナンスも含めて、今後のことを早急に考えたいと思います」と語る。
Source: 身体軸ラボ シーズン2
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