二歳児死亡のカート事故

健康法
まぁ、痛ましい。

100%運営の責任です。

そこは間違いない。

常設のカートサーキットではなく、、

特設の仮サーキットですね。

右上側のカートゾーン。

トヨタチラシ

事故カートコース図

一番長いロングストレートのエンドでピットインとか、、

コースレイアウトもバカそのものですし、、

ストレートからピットロードに直角ターンとか、、

あれで、三角コーンだけとかアホでしかない。

そこにタイヤバリアなり一直線に並べて、、

フルスロットルで突っ込んでも動かないバリアが必要です。

タイヤバリアでないとカートのドライバーも大怪我します。

ストレートエンドにタイヤバリア無いのは大失敗であり得ない認識です。

ど素人のスタッフだったということになります。

つーかスタッフはカートランド運営者では無かったのか??と疑問。
コースはバリアで囲まれた「閉鎖型」にすべきで、、、

タイヤバリアとスポンジバリア、、観客側にタイヤでサーキット側にスポンジなら一番です。

このような開放型ってのは、、スタッフの100%、運営の100%ミスです。
カートは、、

右足アクセル、左足ブレーキの簡単な構造、、、

フルスロットルなら、、

ハンドル切ってタイヤが横を向いていても直進します。

アクセルオフすれば、、

前輪に荷重移動してグリップして曲がる。

チラシのカート部分、、
トヨタのカート

レーシングカートではなく、、

遊園地レベルにタイヤにもガードがついているタイプで、、

クラッチもついているハズで、、

まさかフルスロットル踏むとは思っていなかったんでしょうね、、、、

で、、

このチラシ、、

長袖長ズボンが書かれていない。コレ、ダメです。
ワタシが20代の時にレーシングカートを遊びで乗っていましたが、、、

※主に堺カートランド、、

エンジン始動は「押し掛け」で、ガードのあまり無いむき出しの時代で、、、

一歩間違えると、タイヤ同士の接触でカートが直接アタマにぶつかる事故が起きる。

実際、こちらの後輪で跳ねた後ろからのカートのリアタイヤが頭の横をかすめたことがあります。

当たればヘルメットしていても大怪我か死にますからね、、、

講習受けて、練習走行してライセンス貰って、、

それで乗っていた訳ですから、、、

こういう一般子供イベントに使うカートでは無かったのは確かでしょうね。
トヨタがよくこんなバカなコースを提供したな、、と呆れてしまいます。

賠償金は、、

億単位で支払うべきでしょう。

取り敢えずこの辺で。
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Source: 身体軸ラボ シーズン2

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