【傲慢静岡】羽田や成田、伊丹や関空に「新幹線駅」無いのに?

東海大地震来ても、、

“静岡県に義援金は絶対ないわ”と思った他都道府県民多そうです。

更なる追加駅を要求し、リニアを通さない静岡県。

静岡県には新幹線の駅はいくつありますか？

静岡、浜松だけでなく、熱海、三島、新富士、掛川と、静岡県内の新幹線駅は6駅もある。東海道新幹線全17駅の3分の1を占める。

いま、再び注目が集まっている新幹線の「静岡空港新駅」構想。鈴木知事が就任後に初めて言及したのは6月1日、静岡空港15周年記念式典に出席した際でした。

（鈴木知事）
「直下に新駅があると利便性が飛躍的に向上する。防災という観点から見ても羽田や成田に大きな障害が生じたときに静岡空港が代替空港として非常に大
きな機能を発揮する」「リニアの開通と前後してということになると思うが新駅の設置に向けた交渉もJR東海としていきたい」

式典後、取材に応じた鈴木知事は構想実現に向けて前向きな姿勢をアピール。そして、5日に行われたJR東海の丹羽社長とのトップ会談でも「空港新駅」の話題が出ました。

（JR東海丹羽俊介社長）
「静岡空港の付近に東海道新幹線の駅をという話は知事からあった。空港の付近の新幹線の新駅というのは課題が色々とあるが、静岡県さんの考えを受け止めながら対話をすることが大事だと。対話をしていきましょうということで申し上げた」

（鈴木知事）
「こちらからの対話に対して真摯に受け止めるということなので、これから長期の話になると思うが話し合いの場が持てればいいかなと」

JR東海は「掛川駅との距離が短く高速鉄道の特性を損なうため整備は難しい」として「空港新駅」構想について、これまで否定的な姿勢を貫いてきましたが、きのうの会談後の取材では態度を軟化、「対話をしていきたい」と話し、静岡県の意見に歩み寄る姿勢を示しました。

先にリニア通してからや、、と思ったのはワタシだけではないでしょうね。

建設費も光熱費も当然「静岡県負担」でお願い致します。

269: 名無し 2024/06/06(木) 23:14:08.77 ID:4ZtF3bgf0

>>1
結局｢駅を作れ｣でリニアを何年止めたんだよ。

309: 名無し 2024/06/07(金) 00:33:20.86 ID:P3dhj00y0

>>1
2500m1本の空港で羽田成田の代わりをどうやって務めるのさ

338: 名無し 2024/06/07(金) 02:06:07.93 ID:MPxrezQm0

>>1
リニアを10年計画遅延させておいてばかじゃねえのか？
静岡県とか通過だ通過。
新幹線やリニアに乗りたきゃ名古屋まで出て来いや( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯﾍﾟｯ

静岡県内で停まるのは「こだま」だけで良いです。

駅6つの維持費が無駄です。

1992年に運行開始となった東海道新幹線の「のぞみ」。東京～新大阪間を最速約2時間半で結ぶ夢の超特急ですが、静岡県民にとっては、「関係のない列車」といっても過言ではないかもしれません。

なぜなら、静岡県には、熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松と東海道新幹線の中で最も多い6つの停車駅がありますが、「のぞみ」はどの駅にも停車しないのです。

JR東海によると、コロナ禍前の東海道新幹線の1日平均の乗降人員(2018年度)は、静岡駅で4万2414人、浜松駅で2万7462人でした。一方、東京駅は20万8,902人、新大阪駅は16万8,934人、名古屋駅は14万7,494人。

静岡駅と浜松駅の乗降人数を足しても、名古屋駅の人員に及ばず、現在の「のぞみ」停車駅に比べると、静岡県は需要が低いのが現状です。