どーしてコレが過失運転扱いになるのか不思議です。
五人死傷ですから、、
備忘録記事として画像掲載。
車を時速146キロで走らせタクシーに衝突し5人を死傷させた罪に問われた元・会社社長の裁判で、検察側は26日、一審判決を「不適切」として控訴しました。
元IT会社社長の末広雅洋被告（58）は2018年12月、津市の国道23号線で車を時速146キロで走らせてタクシーと衝突、5人を死傷させた危険運転致死傷の罪に問われています。
一審判決で津地裁は危険な運転を認めた一方、危険運転致死傷罪ではなく過失運転致死傷罪を適用し、末広被告に懲役7年を言い渡していました。
危険運転致死傷罪の適用を求めていた検察側は26日、この一審判決を「常識に欠ける不適切な判断」として、控訴しました。
一審の地裁裁判官の名前も報道するべきですね。
サヨクな人権派裁判官は、犯罪者の人権を尊重して量刑を軽くする傾向があります。
津市の国道で乗用車を猛スピードで運転してタクシーに突っ込み、運転手と乗客の計4人を死亡させたとして自動車運転処罰法違反（危険運転致死傷）の罪に問われた元会社社長の末広雅洋被告（58）の裁判員裁判で、津地裁は16日、懲役7年の判決を言い渡した。危険運転致死傷罪の成立を認めず、同法違反の過失運転致死傷罪を適用した。求刑は懲役15年。
裁判員裁判でコレですか???
何かウラがありそうな、そんな判決ですね。
柴田誠裁判長は判決理由で、危険運転致死傷罪の成立には被告にその認識があったことが必要と指摘。被告が「事故を起こす具体的な可能性を頭に思い浮かべていたというには合理的な疑いが残る」と述べ、認識があったとは言えないとした。
コロナのせいで顔が撮れていない。
一般国道を145km/hで飛ばせば事故るのが想定できないドライバーがいるのか?と不思議な判決です。
これじゃ、本人が「予見していませんでした」で200km/hでも過失致死になりそうです。
地裁裁判長も罷免できる制度を作る必要がありますね。
取り敢えずこの辺で。
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Source: 身体軸ラボ シーズン2
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