カンバン方式だとか、、
乾いたタオルを絞るトヨタ式。
今も変わらないみたいですね。
怨嗟の上に成り立つ車は、、
暴走プリウスとか、、事故も多そうです。
金型を下請け企業に無償で長期間保管させたなどとして、公正取引委員会が近く、トヨタ自動車子会社に下請法違反で再発防止を勧告する方針を固めたことが30日、関係者への取材で分かった。
下請法違反の疑いが持たれているのは、救急車など「特装車」の生産を手がけるトヨタカスタマイジング&ディベロップメント(横浜市)。
関係者によると、同社は発注の見込みがないにもかかわらず、バンパーなどの製造に使う金型や・・・・
トヨタに乗ったのは、、20代の頃のトヨタスプリンターでしたかね。
レーシングカート積むために、日産ADワゴンに乗り換えて、、、
コンパネや資材積むために、ホンダエアウエイブ、荷物室1820mm必要なのでこの車種になりました。
今はホンダの新型ナントカに乗っています。
基本的に何も問題ないんで、、、
減価償却そろそろ終わりそうですが、乗り続けそうです。
一時はメルセデスベンツCLAとか検討しましたが、、、
実用性の問題で流れました。
ああいうのは趣味の車ですね。
親戚は、、
ブガッティとか、一台が億単位で、、
本社の身元調査の入る車らしいです。
まぁ先代が存命なら、絶対に買えなかったでしょうね。
血と汗の苦労を知る創業者はそんなもの買わないし許可しないからです。
建築資材とか積まないなら、、ジムニーとかが良いですね。
取り敢えずこの辺で。
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Source: 身体軸ラボ シーズン2
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