－10.2℃の朝
さすがに－10℃は暖かい
さらに日中は＋13.4℃と
2月としては異常な高温となった
4日後には、－21℃予報．．．
身体がどうにかなりそうだ
そんな日の空は、目まぐるしく．．．
晴れたと思ったら、空一面の雲
かと思えばまた青空が覗き．．．
かと思えば、再び白い雲が占領
ほんのいっとき、細雪が舞い．．．
そんな中、
彩雲（光環・光冠）に出逢えたのは、
幸運だったかもしれない
そして2日前の2月17日、
今シーズンの航行がはじまった、
“流氷砕氷船おーろら3”
今年2月11日に
たまたま撮影していたもの
2022年3月に引退した、
“網走流氷観光砕氷船おーろら2”の
代わりを果たす役割で
昨年から就航することになったらしい
※初代“おーろら”は、
修復・修繕を繰り返しながら現役継続中
これ、小型船なので、
燃料費など安く済むそう
小型船に移行した理由は、
“コロナ”と“燃料費の高騰”
あとは、2022年4月23日に起きた、
“知床観光船KSZUⅠ”の沈没事故
18人死亡（船長1人、甲板員1人を含む）
6人行方不明
あの事故から観光客が激減したのも
理由のひとつのようだ
網走川に流れ込む流氷
奥に見えるのがオホーツク海
“網走流氷観光砕氷船おーろら”といえば、
これ ⇩
この大きさに対して
“おーろら3”は小型
スピードも速く、
流氷のダイナミックさを体感でき、
オジロワシも間近に観られるのだとか
ちなみに――
おーろら
・総重量：491t
・最大定員：450名
・全長：45m
・幅：10m
・海氷速度：3.0ノット
・最大砕氷能力：80㎝
・特徴：大型船なので揺れが少ない
おーろら3
・総重量：19t
・最大定員：71名（冬期：30名）
・全長：17.37m
・幅：5.07m
・海氷速度：24ノット
・特徴：流氷やオジロワシに近づける
スピードが速い
（“おーろら”の1.7倍の速力）
実は、
“おーろら2”が引退していたことも、
“おーろら3”が新たに造られていたことも
知らなかった
調べてみて、とても勉強になった
先日たまたま
“おーろら3”が停泊していたのを見かけ、
「“3”なんてあったんだ。
それにしてもずいぶん小さいな」
と、思いながらも
とりあえず撮っておいた
なんだか切ない事情もありの
流氷観光砕氷船だが、
日本では
ここでしか見られない貴重な流氷
興味のある方は、是非――
※私はゲ○確実なので、
船には乗りませんが．．．
春の足音が近づいてきた今日この頃
オホーツクはもう少し、
冬の名残りだ
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Source: りかこの乳がん体験記
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